Xe tải ben trường giang đông phong 8,5 tấn TG8.5T4x2

Video: Giới thiệu xe tải Trường Giang Dongfeng 8.5 tấn.

xe tải trương giang đông phong là dòng xe tải do Việt Nam thiết kế và sản xuất. đã tiến hành áp dụng các hệ thống quản lý chất lượng như ISO 9001:2000; ISO 14000 … Các sản phẩm của Công ty đều được đăng ký bảo hộ độc quyền về thương hiệu và kiểu dáng công nghiệp. Sản phẩm của Công ty liên tục nhiều năm liền được bình chọn và trao giải thưởng ở cả trong nước và quốc tế.Hiện nay, sản phẩm ôtô tải mang thương hiệu trường giang đông phong đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường, và được bình chọn trong tốp 100 thương hiệu mạnh nhất việt  nam có 2 dòng sản phẩm chính:

• Các dòng xe tải như xe tải thùng,xe tải ben… đều được lắp ráp dựa trên nhiều tiến bộ khoa học – kĩ thuật tiên tiến. Điển hình như công nghệ hàn điểm (hàn bấm) trong dây chuyền sản xuất cabin giúp đảm bảo độ chính xác và tính vững chắc cho từng bộ phận, làm cho tuổi thọ của sản phẩm được nâng cao trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt của Việt Nam. Đây là ưu điểm vượt trội của xe tải trương giang đông phong so với các sản phẩm cùng loại khác hiện có trên thị trường.
• Các dòng xe chuyên dùng của  đặc điểm và chức năng của từng chủng loại xe mà toàn bộ quy trình sản xuất, lắp ráp đều được giám sát, kiểm tra một cách chặt chẽ nhằm hạn chế đến mức thấp nhất các lỗi kĩ thuật không đáng có.
• xe tải ben 8.5 tấn là xe tải ben có công thức bánh xe 4×2 bao gồm 1 trục dẫn hướng phía trước và một trục truyền động phía sau xe. Nói về xe tải ben trường giang 8.5 tấn hiện nay trên thị trường có rất nhiều chủng loại từ tải trọng đến giá thành. Với những đặc điểm nổi bật của mình, chúng tôi tin chắc rằng xe tải ben trường giang 8.5 tấn sẽ là sự lựa chọn đồng hành của Qúy Khách.

• Tên thông số	Ô tô thiết kế	Hệ thống phanh
  Loại phương tiện	Ô tô tải (tự đổ)	Hệ thống phanh trước/sau	- Phanh công tác: Hệ thống phanh với cơ cấu phanh ở trục trước và sau kiểu phanh tang trống, dẫn động phanh khí nén hai dòng.      + Đường kính x bề rộng tang trống của trục trước: 400x130 (mm)      + Đường kính x bề rộng tang trống của trục sau: 400x180 (mm)      - Phanh tay: Kiểu tang trống, dẫn động khí nén + lò xo tích năng tại các bầu phanh cầu sau
  Công thức bánh xe	4 x 2R
  Kích thước
  Kích thước bao ngoài	6430 x 2500 x 2970 mm
  Khoảnh cách trục	3650 mm
  Khoảng sáng gầm xe	270 mm	Hệ thống treo
  Góc thoát trước sau	20º/26º	Khoảng cách 2 mô nhíp (mm)	mm (Nhíp trước)	mm (Nhíp chính sau)
  Kích thước trong thùng hàng	4130 x 2300 x 740	Hệ số biến dạng nhíp  (1-1,5)
  Trọng lượng		Chiều rộng các lá nhíp (mm)	mm	mm
  Trọng lượng bản thân (Kg)	6945 Kg	Chiều dầy các lá nhíp (mm)	mm	mm
  Trọng lượng toàn bộ (Kg)	15890 Kg	Số lá nhíp	lá	lá
  Khối lượng hàng chuyên chở cho phép  tham gia giao thông (Kg)	8750 Kg	Ký hiệu lốp
  Động cơ		Trục 1	01/11,00R 20
  Kiểu loại	WP4.165E32	Trục 2	02/11,00R 20
  Loại nhiên liệu, số kỳ, số xi lanh, cách bố trí xi lanh, làm mát	Diezel, 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng  hàng làm mát bằng nước, tăng áp	Cabin
  Dung tích xi lanh (cm3)	4500 cm3	Kiểu loại	Loại Cabin lật, 03 chỗ ngồi (kể cả lái xe), 02 cửa
  Đường kính xi lanh x hành trình piston (mm)	105 x 130 mm	Kích thước bao (D x R x C)	2200 x 2350 x 2358 mm
  Tỉ số nén	18 : 1	Tính năng chuyển động
  Công suất lớn nhất (Kw)/ Tốc độ quay  (vòng/phút)	121 / 2300	Tốc độ lớn nhất ô tô	75,94 km/h
  Mômen xoắn lớn nhất (N/m)/Tốc độ quay  (vòng/phút)	600 / 1400 ~ 1600	Độ dốc lớn nhất ô tô	41%
  Truyền động		Bán kính quay vòng nhỏ nhất	6,9m
  Ly hợp	Đĩa ma sát khô, dẫn động lực, trợ lực khí nén	Hệ thống lái
  Kiểu hộp số	Hộp số cơ khí	Kiểu loại	loại trục vít - e cu bi - Trợ lực thủy lực
  Kiểu dẫn động	Dẫn động cơ khí	Tỉ số truyền cơ cấu lái	21 mm/rad